Kupno Bmw serii 8 - recenzje ogłoszeń, rady przed zakupem. CZ.II

[TheStig]

jak Pysia
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

[Napoleon]

http://otomoto.pl/bmw-840-850-ladna-...C28350283.html
dziś ją obejrzałem i szczerze mogę powiedzieć że za te pieniążki to godna polecenia oferta. Może pójść zarówno na graty jak i też pozostać w całości (wtedy rzecz jasna trzeba trochę pracy włożyć - przede wszystkim kosmetycznej bo technicznie jest do przeżycia).
Znam tych chłopaków co ją sprzedają więc za ich uczciwość mogę poręczyć.

[Gregory]

http://otomoto.pl/bmw-840-850-ladna-...C28350283.html
dziś ją obejrzałem i szczerze mogę powiedzieć że za te pieniążki to godna polecenia oferta. Może pójść zarówno na graty jak i też pozostać w całości (wtedy rzecz jasna trzeba trochę pracy włożyć - przede wszystkim kosmetycznej bo technicznie jest do przeżycia).
Znam tych chłopaków co ją sprzedają więc za ich uczciwość mogę poręczyć.

do przeżycia?? a tak coś więcej na jej temat?
a jest ktoś kto zrobi do tego przekładkę ale tak w miarę sensownie żeby nie było wstydu?

[Fatandre]

Nic nie jest do przyjecia. To jest angol

[PZ]

Co to za kryptoreklama kolegów ? Sądząc po siedzeniach to ma z milion kilometrów. Przekładka to kompletne nieporozumienie, Andrzej ma rację.

[Gregory]

Z całym szacunkiem do Twojego konserwatywnego podejścia PZ ale dlaczego to nieporozumienie? Tylko dlatego, że to nie będzie oryginał? Pytam poważnie bo nie wiem...
Nie dość, że przekładka to jeszcze niedorobiony silnik V8 - pewnie są tacy, którzy za takie coś wyrzucają z klubu a auto każą natychmiast zezłomować

[PZ]

A rób co chcesz...

Co za sens cudować z przekładkami, aby zaoszczędzić 10 tysięcy ? To jest właśnie nieporozumienie.
Nie mówiąc już o tym, że po takich przekładkach zawsze coś nie działa, auto ma znikomą wartość rynkową itd, itp...

[Gregory]

ja tylko pytam
nie wiem jaka jest na tym oszczędność ale pewnie dla części tu obecnych mieć a nie mieć 10tys robi różnicę, jak komuś nie robi to gratuluję posady i chętnie podam nr swojego konta
co do wartości rynkowej się tylko nie zgodzę bo pamiętam, że przekładana 840 (niebieska z jasnym wnętrzem na 19 od Hartge) jakiś rok temu poszła na allegro chyba w 4 tygodnie za niecałe 50tys a zachwalane klubowe wisiały znacznie, znacznie dłużej w podobnej cenie (a zapewne są w dużo lepszym stanie od tamtej no i oryginały)...

[PZ]

Jeśli wiesz lepiej, to po co pytasz ?

[Gregory]

nie mówię, że wiem lepiej (a nawet piszę wprost, że nie wiem) jedynie się nie zgadzam co do wartości ale to tylko moje spostrzeżenie poparte realnym przykładem
a kto pyta - nie błądzi

a wracając do tematu - czy ktoś ma inne zdanie lub zna jakąś pomoc w kwestii przekładki?
i coś więcej o tej angielskiej 840?

[Fatandre]

Dla mnie przekladane auto zawsze jest przekladane. Inaczej jest jak zmieniles silnik, bo przelozona kierownica brzmi calkiem nie tak. To tylko nasze zdanie i rozumiem ze bronisz swoich znajomych, ale fakty to fakty
Moze i znajdzie sie jakis kupiec, a moze nie. Jednak zawsze ktos sie znajdzie kto mu to wytyknie palcem

[rexman]

Dawniej składaki też były "be". Później już to nie miało większego znaczenia. Znam to z autopsji. Tak samo będzie z byłymi "anglikami".
Jak dla mnie nie ma różnicy, z której strony kierownica. Może być nawet z tyłu. Pamiętam też czasy, kiedy ludzie jeździli odrzutami z eksportu i tragedii nie było. Czyżby teraz społeczeństwo cofnęło się w rozwoju? Nie, chodzi po prostu jak zawsze o pieniądze i to grube.

[Pawel]

Tak,tylko pytanie po co to robić? To tak jakby zająć się hodowlą kundli (nie chcę nikogo obrazić tym porównaniem)... Raz na jakiś czas urodzi się ładny,i ktoś go kupi... Za te same pieniądzę,można hodować psy rasowe i mieć więcej satysfakcji z efektów. Każda przeróbka to ingerencja w dzieło fabryki. Składaki na rynku klasyków ani dawniej ani teraz nie mają nawet porównywalnej wartości z oryginałami. I nie zrozumcie mnie źle, to sprawa każdego z nas ,co za swoje pieniądze robi w swoim garażu, tyle ,że z moich i innych Kolegów doświadczeń wynika,że lepiej inwestowač czas i pieniądze w tzw dobrą bazę.Przekładany Anglik taką bazą nie jest,nawet jeśli to będzie "Alpina na csi". Wybór i tak należy do każdego z nas,ale te forum właśnie jest po to,żeby dzielić się doświadczeniami z innymi...i to właśnie PZ,Andrzej,czy ja czynimy.

[PZ]

Dawniej składaki też były "be". Później już to nie miało większego znaczenia. Znam to z autopsji. Tak samo będzie z byłymi "anglikami".
Jak dla mnie nie ma różnicy, z której strony kierownica. Może być nawet z tyłu. Pamiętam też czasy, kiedy ludzie jeździli odrzutami z eksportu i tragedii nie było. Czyżby teraz społeczeństwo cofnęło się w rozwoju? Nie, chodzi po prostu jak zawsze o pieniądze i to grube.

Nie będzie to samo, bo składaków prawie nikt fizycznie nie rozmontowywał, to był tylko wpis w papierach.

Ja bym tam nie chciał kierownicy z tyłu...

[rexman]

Jak ktoś sobe kupi taniego anglika, to czy będzie on po przekładce, czy nie, to wartość jego pewnie niewiele się zmieni. Ktoś taki z góry to zakłada. Natomiast wygoda w poruszaniu się w ruchu prawostronnym jest nieporównywalnie lepsza.
Nie wspomnę o tym, jaka jest różnica w cenie roczników z kontynentu i wysp.

Gdby wziąć pod uwagę egzemplarze z nikłym przebiegiem, to sprawa wygląda już inaczej. Na pewno nie zdecydowałbym się wtedy anglikowi przekładać kierownicy. Tym bardziej, że nie traktuję e31, jako daily car (z kierownicą z "tej", czy "z tamtej" strony). Co do późniejszej sprzedaży... na ogłoszeniach w DE widuję angielskie fury i wcale nie są tańsze, od tych np. z GB.
Wszystko zależy jakie kto ma zapatrywania.