Kupno Bmw serii 8 - recenzje ogłoszeń, rady przed zakupem. CZ.II

[MarekW]

no przyznam ze ten AC wyglada dobrze. Pytanie czy to tylko zdjecia. tu mechanik nie wchodzi w gre a tylko moje nie wprawione napalone oko i to co powie handlarz. I chy cena nie negocjowalna.
Na razie udalo mi sie zorientowac ze lusterka sa zwykle.

[MarekW]

no i ironicznie auta mają pozamieniane felgi

[PZ]

Z tych dwóch Schnitzer wygląda zdecydowanie lepiej. Ten manual jest zmęczony i wygląda na sporo większy przebieg. Na moje oko nie wart swej ceny, ani nawet 10 tysięcy.

[rexman]

Manualowi brakuje zaślepek w zderzaku (przy tablicy rej). Brakuje znaczka BMW na klapie... nie stać było na uzupełnienie drobiazgów?
Szkoda nawet fatygi...

[MarekW]

no faktycznie znaczka nie ma, ale to tylko coś na tych zdjęciach. Na innych jakby jest.
np tu:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-ond...reviousPage=lr
zresztą tak sobie mysle ze, to jak i gałka to chyba małe sprawy a i argumenty do zbicia ceny.
a z przebiegiem to zobaczymy czy facet bedzie mogl to jakos udowodnic. Mam wrażenie, ze totalnie nie zależy mu na sprzedaży i ze sie wogole nie zna.
Nie wiedział co to VIN... Troche to dziwne, ale ja naiwny jestem.
wlasnie mialem nadzieje, ze do 10 000 zejdzie.

cóż, w najgorszym wypadku czeka mnie weekend w holandii...

[MarekW]

Dodzwoniłem do tej z AC. samochod jest z Holandii. Handlarz nie wiedzial ilu bylo wczesniej wlascicieli. Ma wazny przeglad do Czerwca. A przebieg moze udowodnic ponoć NAPem. Niemalowany, niebity.
Jak dla mnie wszystko ok, tylko szkoda ze szyberdachu i lusterek AC nie ma. No i ciekawe ile da się z ceny zejść.

Wyciaz z VIN:

VIN WBAEG21070CB11235
Type code EG21
Type 850CI (EUR)
E series E31 ()
Series 8
Type COUPE
Steering LL
Doors 2
Engine M70
Displacement 5.00
Power 220
Drive HECK
Transmission AUT
Colour BRILLANTROT (30
Upholstery (0525)
Prod.date 1992-10-08


Code

Description (interface)

Description (EPC)
S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Air bag for driver and passenger
S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Steering wheel column adjustment,electr.
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S303A INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG BURGLAR AL. WITH TILT ALARM SENSOR
S353A GRUENKEIL-FRONT- UND HECKSCHEIBE Front and rear window green wedge
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun vizor, rear lateral
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL
S537A STANDLUEFTUNG Independent ventilation control
Code

Description (interface)

Description (EPC)
S687A RADIOVORBEREITUNG Radio preparation
S897A DAUERTON FUER DWA Continuous tone for alarm system

[Pawel]

Nie ma niemalowanych

[MarekW]

bede miał czujnik lakiery i moze mechanika. zobaczymy co wyjdzie. Jak dla mnie brak szyber dachu to na mega minus. ale jak przebieg bedzie ok i stan ogolny też to chyba sie skusze. No i jeszcze cena... Dziasiaj sie też zacząłem zastanawiać, czy ten pakiet AC nie jest za bardzo ... "po oczach" wiecie.. czy to nie za dużo. CSI jest jakby delikatniejsze

[rexman]

Jeśli "na oko" nie widać czy malowana, to znaczy, że raczej dobrze pomalowana.
Ja bym tylko zerknął, a właściwie włożył rękę za akumulatory, i sprawdził, czy blacha nie ma zniekształceń. Drzwi, klapę idzie wymienić bez ingerencji palnika, a tylny panel już nie.
Watro przyjrzeć sie blasze pod kołem zapasowym, a szczególnie wokół. Przednim podłużnicom też warto się przyjrzeć. No i cały spód powoli i dokładnie. Jeśli czujnik grubości lakieru wykaże spore różnice na dachu, to od razu zwijaj się stamtąd.
Podzespoły idzie powymieniać, a z pogiętą i pordzewiałą blachą, jest zazwyczaj "never ending story".
Jeśli blacha i silnik ok. to za te pieniądze nie ma co wybrzydzać zbytnio.
Takie jest moje podejście do tematu.

[MarekW]

wielkie dzięki za rade rexman!! zwrócę na to uwagę.

[Gregory]

moim zdaniem (jak i kolegów widzę) ta z CSi jest niezbyt zachęcająca (a sam już kilka takich niezachęcających oglądałem i cud się nie zdarzył, że na zdjęciach tak sobie a na żywo lalka czy choćby warta uwagi)
z kolei co do pakietów to moje zdanie jest takie, że ACS wygląda słabo a CSi to jest kwintesencja ósemki
pozamieniać pakietami i felgami i by było ciekawe auto

[Pawel]

Pewnie,takie podstawy juz znasz,ale popatrz przy otwartej masce na slady tasmy malarskiej,jesli byl malowany to raczej bez komory silnika,zatem bedzie widac odciecie. Podobnie nadkola,bagaznik itd. Na ogol wiele widac wokol korka paliwa,slady odkurzu na czarnych elementach. Obejrzyj dokladnie uszczelki i sprawdz czy nie ma czerwonych kropek,przyjrzyj sie tez samemu lakierowi pod swiatlo,zwykle wychodza wtedy wszelkie niedoskonalosci ...

[guest]

Dwie rzeczy,
ten schnitzer to tak naprawdę "zwykła" e31, ten drugi to manual w pakiecie CSi .. chociaż wygląda bardzo przeciętnie na tych zdjęciach.
pozatym czy na zachodzie komuś chce się klepać takie stare sztrucle po poważnych dzwonach ? fakt faktem jest tam coraz więcej polaków ...

[rexman]

Tutaj guest ma rację! Zauważyłem, że pierwszy, lub drugi właściciel na Zachodzie, trzyma wysoko cenę, jeśli samochód ma nieznaczne
skazy. Jeśli jest coś poważniejszego, pozbywa się go, a wtedy już zajmują się takim autem "hieny".

[MarekW]

dzięki wszystkim bardzo za pomocne rady.
Do obu samochodow udalo mi się załatwic lokalnego mechanika (polskiego ). Jeszcze dzisiaj pojade do tej z ACS. Jutro ta w manualu.
Jak dla mnie najwazniejszy bedzie stan auta. Wszystkie pakiety zawsze mozna zdjąc a felgi wymienic
Grunt ze jest czerwien.

btw. guest.. jak dla mnie nie ma czegos takiego jak "zwykla" 31 wszystkie sa wyjątkowe

jeszcze raz dzięki wielkie. Trzymajcie kciuki. Jak coś się urodzi nowego to dam znać